ODM AESSXF/ALS aandrijflijn besturingskabel
ODMAESSXF/ALS Aandrijflijn-bedieningskabel
Toepassingen:
Deze AESSXF/ is ontworpen voor laagspanningssignaalcircuits in de automobielsector.ALSDe Powertrain Control Cable is geschikt voor gebruik in laagspanningssystemen in diverse auto's en motoren. Dankzij de superieure hittebestendigheid en het bestraalde polyethyleen blijft de kabel stabiel in omgevingen met hoge temperaturen.
Structurele kenmerken:
1. Geleider: gegloeide koperdraad zorgt voor een goede elektrische verbinding en geleiding.
2. Isolatie: Als isolatiemateriaal wordt vernet polyethyleen (XLPE) gebruikt. Dit materiaal is zeer hittebestendig en chemisch stabiel en kan langdurig worden gebruikt bij temperaturen tot 120°C.
3. Afscherming: bestaande uit afvoerdraad en aluminium polyesterfolietape (AI-Mylar tape), die een uitstekend afschermend effect biedt en elektromagnetische interferentie effectief voorkomt.
4. Mantel: De buitenste laag is gemaakt van polyvinylchloride (PVC), dat niet alleen mechanische bescherming biedt, maar ook corrosiebestendig en olie- en waterafstotend is.
Technische parameters:
1. Bedrijfstemperatuurbereik: -40°C tot +120°C, om te voldoen aan de behoeften van verschillende omgevingsomstandigheden. 2.
2. Nominale spanning: 60 V, voor een veilige werking in omgevingen met een lage spanning. 3.
3. Voldoet aan de normen: JASO D608 en HMC ES SPEC om productkwaliteit en betrouwbaarheid te garanderen.
| Geleider | Isolatie | Kabel | |||||
| Nominale doorsnede | Aantal en diameter van draden | Maximale diameter | Elektrische weerstand bij maximaal 20℃ | Dikte Wandnom. | Totale diameter min. | Totale diameter max. | Gewicht ca. |
| mm2 | nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0,3 | 19/0.16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0,3 | 19/0.16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0.3 | 19/0.16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0.3 | 19/0.16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1.25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1.25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Voordelen:
1. Hoge temperatuurbestendigheid: Het bestraalde polyethyleenmateriaal geeft de kabel een uitstekende hittebestendigheid, zodat deze stabiel kan blijven werken in een omgeving met hoge temperaturen. 2.
2. Flexibiliteit en afscherming: De combinatie van afvoerdraad en AI-Mylar tape-afscherming verbetert de flexibiliteit en het anti-interferentievermogen van de kabel.
3. Breed scala aan toepassingen: Het kan worden gebruikt in een verscheidenheid aan laagspanningssignaalcircuits in auto's, motorfietsen, enz. voor verschillende toepassingsscenario's.
Concluderend is de AESSXF/ALS Powertrain Control Cable de ideale keuze geworden voor laagspanningssignaleringscircuits in de automobielindustrie dankzij de uitstekende prestaties en betrouwbare kwaliteit. Of het nu gaat om hittebestendigheid, flexibiliteit of afschermingseffect, de kabel voldoet aan de strengste gebruikseisen.