ODM AESSXF/ALS aandrijflijnbesturingskabel
ODMAESSXF/ALS Aandrijflijn-bedieningskabel
Toepassingen:
Deze is ontworpen voor laagspanningssignaalcircuits in de automobielsector enAESSXF/ALS Aandrijflijn-bedieningskabelGeschikt voor gebruik in laagspanningssystemen in diverse auto's en motoren. De superieure hittebestendigheid en het bestraalde polyethyleen zorgen ervoor dat het materiaal stabiel blijft in omgevingen met hoge temperaturen.
Structurele kenmerken:
1. Geleider: gegloeide koperdraad zorgt voor een goede elektrische verbinding en geleiding.
2. Isolatie: Als isolatiemateriaal wordt vernet polyethyleen (XLPE) gebruikt. Dit materiaal is zeer hittebestendig en chemisch stabiel en kan langdurig worden gebruikt bij temperaturen tot 120°C.
3. Afscherming: bestaande uit afvoerdraad en aluminiumpolyesterfolietape (AI-Mylartape), voor een uitstekend afschermend effect en effectieve voorkoming van elektromagnetische interferentie.
4. Mantel: De buitenste laag is gemaakt van polyvinylchloride (PVC), dat niet alleen mechanische bescherming biedt, maar ook corrosiebestendig en olie- en waterafstotend is.
Technische parameters:
1. Bedrijfstemperatuurbereik: -40°C tot +120°C, om te voldoen aan de behoeften van verschillende omgevingsomstandigheden. 2.
2. Nominale spanning: 60 V, voor een veilige werking in omgevingen met lage spanning. 3.
3. Voldoet aan de normen: JASO D608 en HMC ES SPEC om productkwaliteit en betrouwbaarheid te garanderen.
| Geleider | Isolatie | Kabel | |||||
| Nominale doorsnede | Aantal en diameter van draden | Maximale diameter | Elektrische weerstand bij maximaal 20℃ | Dikte Wandnom. | Totale diameter min. | Totale diameter max. | Gewicht Ongeveer |
| mm2 | nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0,3 | 19/0.16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0,3 | 19/0.16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0.3 | 19/0.16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0.3 | 19/0.16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1.25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1.25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Voordelen:
1. Hoge temperatuurbestendigheid: Het bestraalde polyethyleenmateriaal geeft de kabel een uitstekende hittebestendigheid, zodat deze stabiel kan blijven werken in een omgeving met hoge temperaturen. 2.
2. Flexibiliteit en afscherming: De combinatie van afvoerdraad en AI-Mylar tape-afscherming verbetert de flexibiliteit en het anti-interferentievermogen van de kabel.
3. Breed scala aan toepassingen: Het kan worden gebruikt in een verscheidenheid aan laagspanningssignaalcircuits in auto's, motorfietsen, enz. voor verschillende toepassingsscenario's.
Kortom, de AESSXF/ALS Powertrain Control Cable is dankzij de uitstekende prestaties en betrouwbare kwaliteit de ideale keuze geworden voor laagspanningssignaleringscircuits in de automobielindustrie. Of het nu gaat om hittebestendigheid, flexibiliteit of afschermingseffect, de kabel voldoet aan de strengste gebruikseisen.