OEM HAEXF-transmissiesysteembedrading
OEMHAEXF Bedrading van het transmissiesysteem
DeBedrading van het transmissiesysteemModel HAEXF, een hoogwaardige enkeladerige kabel, speciaal ontworpen voor laagspanningscircuits in auto's. Deze kabel is ontworpen om te voldoen aan de strenge eisen van moderne autosystemen en is vervaardigd met hoogwaardige materialen voor uitzonderlijke betrouwbaarheid en duurzaamheid in zowel extreme hitte als kou.
Functies:
1. Geleidermateriaal: vertind koper zorgt voor een superieure elektrische geleiding en is uitstekend bestand tegen corrosie, wat zorgt voor langdurige prestaties.
2. Isolatie: XLPE-isolatie (Cross-linked Polyethylene) biedt uitstekende hittebestendigheid, koudebestendigheid en elektrische eigenschappen, waardoor het ideaal is voor toepassingen in de automobielindustrie.
3. Bedrijfstemperatuurbereik: Betrouwbare prestaties in een breed temperatuurbereik van -40°C tot +150°C, waardoor stabiliteit en duurzaamheid in zware omstandigheden worden gegarandeerd.
4. Naleving: Voldoet aan de JASO D608-norm en garandeert naleving van de strenge specificaties van de auto-industrie.
Geleider | Isolatie | Kabel |
| ||||
Nominale doorsnede | Aantal en diameter van draden | Maximale diameter | Elektrische weerstand bij maximaal 20℃ | Dikte Wandnom. | Totale diameter min. | Totale diameter max. | Gewicht Ongeveer |
mm2 | nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
1×0,30 | 12/0.18 | 0,8 | 61.1 | 0,5 | 1.8 | 1.9 | 12 |
1×0,50 | 20/0,18 | 1 | 36.7 | 0,5 | 2 | 2.2 | 16 |
1×0,75 | 30/0,18 | 1.2 | 24.4 | 0,5 | 2.2 | 2.4 | 21 |
1×0,85 | 34/0.18 | 1.2 | 21.6 | 0,5 | 2.2 | 2.4 | 23 |
1×1,25 | 50/0,18 | 1,5 | 14.7 | 0,6 | 2.7 | 2.9 | 30 |
1×2.00 | 79/0,18 | 1.9 | 10.1 | 0,6 | 3.1 | 3.4 | 39 |
1×2,50 | 50/0,25 | 2.1 | 7.9 | 0,6 | 3.4 | 3.7 | 44 |
Toepassingen:
De HAEXF-transmissiesysteembedrading is veelzijdig en geschikt voor een breed scala aan automobieltoepassingen, met name in systemen waarbij hitte- en koudebestendigheid van cruciaal belang zijn:
1. Transmissiecontrole-eenheden (TCU's): De uitstekende hittebestendigheid van de kabel maakt deze ideaal voor de bedrading van TCU's, waarbij het van cruciaal belang is om consistente prestaties te behouden in omgevingen met hoge temperaturen.
2. Bedrading in de motorruimte: Dankzij de superieure thermische eigenschappen is de HAEXF-kabel perfect voor gebruik in de motorruimte, waar deze hoge temperaturen en blootstelling aan vloeistoffen moet weerstaan.
3. Accuverbindingen in laagspanningscircuits: Deze kabel is geschikt voor laagspanningscircuits en zorgt voor een betrouwbare stroomoverdracht van en naar de accu, zelfs bij extreme weersomstandigheden.
4. Interieurbedrading voor autobediening: De flexibiliteit en koudebestendigheid van de kabel maken hem ideaal voor gebruik in interieurbedrading. Hij kan gemakkelijk door krappe ruimtes worden geleid en blijft presteren bij temperaturen onder het vriespunt.
5. Verlichtingssystemen: Dankzij de robuuste constructie kan het systeem de elektrische belasting aan die nodig is voor autoverlichtingssystemen. Hierdoor wordt consistente en betrouwbare verlichting geboden.
6. Bedrading van koelsysteem: De HAEXF-kabel is bestand tegen temperatuurschommelingen en is daarom geschikt voor de bedrading van koelsystemen. Zo wordt de temperatuur in het voertuig efficiënt geregeld.
7. Sensor- en actuatorverbindingen: Deze kabel is perfect voor het aansluiten van verschillende sensoren en actuatoren in het voertuig, waarbij een nauwkeurige elektrische connectiviteit essentieel is voor de systeemprestaties.
8. Bedrading van brandstofsystemen: Dankzij de hitte- en koudebestendigheid is de HAEXF-kabel een uitstekende keuze voor de bedrading van brandstofsystemen, waarbij de kabel blootgesteld moet worden aan wisselende temperaturen en autovloeistoffen.
Waarom kiezen voor HAEXF?
De transmissiesysteembedrading model HAEXF is dé oplossing voor elektrische circuits in de automobielindustrie die zowel hitte- als koudebestendigheid vereisen. De geavanceerde constructie en naleving van industrienormen garanderen betrouwbare prestaties, zelfs onder de meest uitdagende omstandigheden, waardoor het een onmisbaar onderdeel is voor moderne automobielsystemen.