De uitbreiding van de markt voor elektrische voertuigen wint aan kracht. DC EV-laadkabels vormen een belangrijke infrastructuur voor snel opladen. Ze hebben de ‘angst om energie aan te vullen’ bij consumenten weggenomen. Ze zijn van cruciaal belang voor het bevorderen van de populariteit van elektrische voertuigen. Laadkabels vormen de belangrijkste schakel tussen laadpalen en voertuigen. Ze moeten een hoge stroomsterkte dragen en bestand zijn tegen slijtage. Ze moeten flexibel en licht zijn. Ze hebben ook strikte elektromagnetische compatibiliteit nodig. Deze eigenschappen komen overeen met de hoge prestatiebehoeften van DC-laadpalen. Ze zorgen voor veiligheid en stabiliteit onder omstandigheden met hoge frequentie en hoog vermogen.
●Over kabeldoorsnede
De meeste reguliere DC-snelladers op de markt hebben een vermogen tot 320 kW. Deze laders beschikken niet over vloeistofkoeling. Hun uitgangsspanning is 1000V. De laadkabel moet een hogere spanning en stroom kunnen voeren. Een redelijke keuze van de kabelbreedte vermindert lijnverlies en voorkomt oververhitting. Het is een sleutelfactor bij de selectie om veiligheidsrisico's te vermijden. De doorsnede van de kabel moet tussen 50 mm² en 90 mm² liggen. De benodigde maat is afhankelijk van het uitgangsvermogen.
EV-oplaadkabels die passen onder verschillende laadvermogensomstandigheden.
Uitgangsvermogen | 60 kW | 120 KW | 180 KW | 240 KW | 320 KW |
Maximale uitgangsstroom | 0~218A (Enkel pistool 160A) | 0~436A (Enkel pistool 250A) | 0~500A | ||
Aanpasbare hoofdlijnkernsectie | 50 mm² | 70 mm² ~ 90 mm² |
●Over isolatiematerialen.
De buitenomgeving is hard. Het heeft hoge en lage temperaturen, regen en zoutnevel. Het heeft ook slijtage, wind en zand. Opladen met hoog vermogen kan ook hitte veroorzaken. Gebruik dus TPE of TPU. Ze zijn bestand tegen hitte, zoutnevel, slijtage en weersomstandigheden. Ze verlengen de levensduur van de kabel en zorgen voor een goede isolatie.
●Over elektromagnetische interferentie.
Tegelijkertijd. Bij DC-laden met hoog vermogen kan de kabel sterke elektromagnetische interferentie veroorzaken. Of het kan ermee geconfronteerd worden. Kies voor een laadkabel met een afschermingslaag, zoals een vertinde koperen vlecht of aluminiumfolie. Dit kan elektromagnetische interferentie van buitenaf blokkeren. Het vermindert ook het lekken van interne signalen en beschermt gevoelige stuursignalen. Dit is van cruciaal belang om de stabiliteit en veiligheid van de laadcommunicatie te garanderen.
Danyang Winpower heeft het bedrijf in 2009 opgericht. Het is een toonaangevend bedrijf. Het richt zich op de productie en verkoop van laadkabels voor elektrische voertuigen. Het bedrijf voldoet aan het IATF16949-kwaliteitssysteem voor de automobielsector. Ze hebben een uitstekende productkwaliteit en betrouwbaarheid. Zij kunnen laadkabels ontwerpen en maken. De kabels voldoen aan nationale, Amerikaanse en Duitse normen. Na jaren van productie heeft het bedrijf veel technische ervaring opgedaan. Het betreft laadkabels voor elektrische voertuigen. Wij adviseren producten te gebruiken die voldoen aan de Amerikaanse normen.
UL-gecertificeerde specificaties voor EV-oplaadkabels | ||
Model | Specificaties | Referentie Toegestane stroom |
VOORAVOND EVT | 2x6AWG+8AWG+2x18AWG | 63A |
2x4AWG+6AWG+2x18AWG | 75A | |
2x2AWG+4AWG+2x18AWG | 100A | |
2×1/0AWG+2AWG+4x16AWG | 200A | |
2×3/0AWG+4AWG+6x18AWG | 260A |
Het kiezen van de juiste laadkabel voor elektrische voertuigen is cruciaal. Het is cruciaal voor de veiligheid en efficiëntie. Het gebruik van slechte oplaadkabels kan langzaam opladen veroorzaken. Het kan ook zijn dat ze niet over de capaciteit beschikken om voldoende stroom te transporteren. Ze kunnen laadstoringen veroorzaken en brandgevaar veroorzaken. Danyang Winpower kan bedradingsoplossingen leveren voor laadpaalverbindingen. Zij zorgen ervoor dat uw laadsysteem goed functioneert. Neem contact met ons op!
Posttijd: 20 juni 2024